
Audemars Piguet
Royal Oak Double Balance Wheel Openworked 41
15407ST
ダブルバランスホイールが統べる、ロイヤル オークの骨格美。
現在の市場データに基づく推定であり、買取価格ではありません。実際の価値は状態・付属品・真贋判定により変わります。
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概要
オーデマ ピゲ ロイヤル オーク ダブルバランスホイール オープンワーク 41(Ref. 15407ST)は、八角形ベゼルとインテグレートブレスレットというロイヤル オークの象徴的なフォルムを保ちながら、キャリバー3132を正面から余すところなく披露するスケルトン仕様です。ムーブメントの核心をなすダブルバランスホイールは、二つの連結した振動子が互いの姿勢誤差を補正し合うことで、安定した歩度を実現します。2016年に発表されて以来、継続生産が続けられており、ロイヤル オーク コレクションにおける技術的な頂点のひとつとして位置づけられています。
歴史
オーデマ ピゲはダブルバランスホイール オープンワークを、自社製ムーブメントの技術革新をロイヤル オークのスケルトン伝統に融合させる試みとして発表しました。キャリバー3132は従来のダイヤルプレートをスケルトン化されたプレートに置き換え、ムーブメント自体が文字盤として機能する構造を採用しています。同時に、単一バランスホイールが持つ姿勢感度の課題をダブルバランスホイール機構によって解消しています。41mmのステンレススティールケースは、2000年代から2010年代にかけてロイヤル オークが拡充した現代的なサイズ展開の中心に位置し、コレクターから広く支持されています。15407STはカタログに継続的に掲載され、ロイヤル オークを代表するコンプリケーションピースとしての地位を確立しています。
注目ポイント
- キャリバー3132のダブルバランスホイールは、二つの連結した振動子が姿勢による歩度偏差を相互に補正する調速機構です。
- スレートグレーのスケルトンダイヤルは従来のダイヤルプレートを持たず、正面からムーブメント全体の構造を遮るものなく観察できます。
- 41mmのステンレススティールケースは、八角形ベゼルとインテグレートブレスレットにロイヤル オーク伝統のサテン仕上げとポリッシュ仕上げの交互処理を施しています。
- 2016年の発表以来、継続生産が維持されており、スケルトン仕様のロイヤル オークに対するコレクターの根強い関心を反映しています。
- ムーブメントの仕上げはオーデマ ピゲの基準に則り、コート・ド・ジュネーブ、面取り、アングラージュがオープンワーク越しに確認できます。
仕様
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